अरे बाप रे! लॉन्च से पहले दिल्ली की सड़को पर दिखी Maruti Jimny 5 door

Maruti Jimny 5 door: मारुति सुजुकी की जिम्नी ऑटोमोबाइल बाजार में बहुप्रतीक्षित मॉडलों में से एक है। हालांकि भारतीय बाजार में उपलब्ध नहीं है, वाहन वैश्विक बाजारों में हिट के रूप में चल रहा है। हालांकि, निर्माताओं ने पहले ही स्पष्ट कर दिया है कि वे भारतीय बाजार को छोड़ने के लिए तैयार नहीं हैं। इसके हिस्से के रूप में, मारुति ने यह भी पुष्टि की है कि देश में 5-डोर मॉडल बिक्री के लिए उपलब्ध होगा। टेस्ट रन व्हीकल की डिटेल्स पहले ही सामने आ चुकी हैं। जिम्नी को लेकर जो भी खबरें सामने आती हैं, उन्हें खूब पसंद किया जाता है।

जहां मारुति सुजुकी 3-डोर मॉडल को विदेशी बाजारों में बेचेगी, वहीं 5-डोर मॉडल घरेलू बाजार में उपलब्ध होगी। लाइफस्टाइल ऑफ-रोड सेगमेंट में वर्तमान में महिंद्रा थार और फोर्स गोरखा मॉडल का दबदबा है। लेकिन इस अहसास के साथ कि जिम्नी का 5-डोर आ जाएगा, दोनों ब्रांड थार और गोरखा के 5-डोर संस्करण पेश करने की योजना बना रहे हैं। इन मॉडलों का ट्रायल रन भी सक्रिय है। इसके विपरीत अगर मारुति सुजुकी जिम्नी 5-डोर मॉडल की बात करें हम पहले ही टेस्ट रन देख चुके हैं। अब और जानकारी सामने आई है। 5-डोर जिम्नी के पावरट्रेन और ऑफ-रोड गियर के नए विवरण सामने आए हैं।

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3-डोर जिम्नी को वर्तमान में 1.5-लीटर K15B पेट्रोल इंजन के साथ बेचा जाता है जो 1,462 cc को विस्थापित करता है और 102 bhp की शक्ति और 130 Nm का टार्क पैदा करता है। यह इंजन फाइव-स्पीड मैनुअल या फोर-स्पीड ऑटोमैटिक के साथ आता है विकल्प इस इकाई को सुजुकी के ऑल ग्रिप प्रो एडब्ल्यूडी सिस्टम के साथ जोड़ते हैं। सूत्रों के मुताबिक, मारुति 5-डोर जिम्नी में भी K15B पावरप्लांट का इस्तेमाल जारी रखेगी। जबकि पावर और टॉर्क आउटपुट समान रहने की उम्मीद है, इंजन को माइल्ड-हाइब्रिड तकनीक के साथ जोड़ा जाएगा। यह एसयूवी को बेहतर ईंधन अर्थव्यवस्था संख्या देता है और अपेक्षाकृत कम है उत्सर्जन के आंकड़े भी प्राप्त किए जा सकेंगे।

यह वही इंजन है जो पिछले कुछ वर्षों में भारत में मारुति सुजुकी के कई मॉडलों में देखा गया है। हाल ही में, हालांकि, मारुति ने इसे अधिक उन्नत 1.5-लीटर K15C के साथ ड्यूलजेट तकनीक के साथ भारत में बेचे जाने वाले लगभग सभी मॉडलों में सियाज सेडान को छोड़कर बदल दिया है। लेकिन अर्टिगा फेसलिफ्ट और जिम्नी 3-डोर जैसे कई मेड-टू-ऑर्डर मॉडल विदेशों में बेचे गए यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि भारत के मॉडल पुराने K15B यूनिट के साथ जारी हैं। 5 दरवाजों वाले जिम्नी में पुराने K15B सीरीज इंजन को बनाए रखने का कदम लागत से संबंधित होगा।क्योंकि इस नई एसयूवी के उत्पादन का एक बड़ा हिस्सा उन बाजारों में निर्यात के लिए समर्पित होगा जहां सख्त उत्सर्जन नियंत्रण अभी तक नहीं हैं।

मैन्युअल गियरबॉक्स का विकल्प वही फाइव-स्पीड ट्रांसमिशन होगा, नई सिक्स-स्पीड यूनिट जो हाल ही में नए मारुति सुजुकी मॉडल में पेश की गई थी, वही होगी। जहां तक ऑफ-रोड गियर की बात है, जिम्नी 5 डोर सुजुकी की ऑल ग्रिप प्रो फोर-व्हील-ड्राइव तकनीक के साथ आएगी, जैसा कि जिम्नी 3 डोर पर देखा गया है। ऑल-ग्रिप प्रो 4WD में, एक विशिष्ट विशेषता निम्न-अनुपात वाले गियर की उपस्थिति है जो इंजन टॉर्क को बढ़ाती है और गति को सीमित करती है। उपलब्ध तीन ऑल-ग्रिप सिस्टम में से, यह ऑफ-रोड ड्राइविंग के लिए सबसे उपयुक्त है।

सभी सामान्य ड्राइविंग स्थितियों के लिए उपयोग किया जाता है ड्राइवर टू-व्हील ड्राइव हाई (2H) के बीच चयन कर सकता है; कुछ ऑफ-रोड या फिसलन वाली स्थितियों के लिए फोर-व्हील ड्राइव हाई (4H); एक चार-पहिया ड्राइव लो (4L) मोड को बहुत कठिन ऑफ-रोड स्थितियों जैसे गहरी मिट्टी और रेत या बहुत खड़ी ढलानों के लिए भी चुना जा सकता है।