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भारत का सबसे किफायती 7-सीटर वाहन Eeco है लेकिन बहुत से लोग इसे नहीं खरीदते हैं क्योंकि यह ज्यादातर कॉरपोरेट द्वारा उपयोग किया जाता है।

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एक हालिया मीडिया रिपोर्ट के अनुसार, Maruti Suzuki जुलाई में Eeco का उत्पादन बंद कर देगी और इस साल त्योहारी सीजन के आसपास नई पीढ़ी को लॉन्च करेगी। यहां, हमारे पास ऐसी छवियां हैं जो ऑनलाइन लीक हो गई हैं।

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एक हालिया मीडिया रिपोर्ट के अनुसार, Maruti Suzuki जुलाई में Eeco का उत्पादन बंद कर देगी और इस साल त्योहारी सीजन के आसपास नई पीढ़ी को लॉन्च करेगी। यहां, हमारे पास ऐसी छवियां हैं जो ऑनलाइन लीक हो गई हैं।

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इसमें समान हेडलैंप, टेल लैंप, ग्रिल और यहां तक कि बंपर भी समान हैं। साइड में भी कोई बदलाव नहीं किया गया है इसलिए यह अभी भी स्टील के पहियों पर चल रही है।

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अभी तक, Eeco को G12 पेट्रोल इंजन के साथ पेश किया गया है जिसकी क्षमता 1.2-लीटर है।

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यह 73 पीएस की अधिकतम पावर और 98 एनएम की पीक टॉर्क पैदा करता है।

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सीएनजी पर चलते समय, बिजली उत्पादन 63 पीएस तक गिर जाता है और टोक़ आउटपुट 85 एनएम हो जाता है। Eeco केवल 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ पेश किया जाता है, प्रस्ताव पर कोई स्वचालित नहीं है।

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पेट्रोल पर चलने के दौरान दावा की गई ईंधन दक्षता 16.11 किमी प्रति लीटर है और सीएनजी पर चलते समय 20.88 किमी प्रति किलोग्राम है।

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पिछले साल Maruti Suzuki ने Eeco की कीमत में 8,000 रुपये की बढ़ोतरी की थी। क्योंकि अब उन्हें मानक के रूप में यात्री एयरबैग की पेशकश करनी है।

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Eeco पहले से ही हाई-स्पीड अलर्ट, रियर पार्किंग सेंसर, इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक डिस्ट्रीब्यूशन, एक एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम और स्पीड बेल्ट रिमाइंडर के साथ आता है।